プリウス 運転 の 仕方 184847-プリウス 運転の仕方
プリウスの冬の運転での燃費対策｜普段からの運用でも大きく変わる燃費 燃費を良くさせるためには、 運転 の 仕方 でもかなり変わってきます。 アクセルの踏み方、スピードの出し過ぎ、急ブレーキ操作も燃費を悪化させてしまいます。 その運転が、プリウス乗りの普通なら、 他車に乗る一般車両は異端ということになりますでしょうかね。 本当に、普通に走って 30㎞/lは出る運転ってどういう運転でしょうね。 書かれている内容がその通りだとすれば それは普通の運転じゃないですからね。 リセットの仕方は運転席以外のパワーウインドウを全開上下させるだけ バッテリーを交換した時 ドアの内張りを分解した時 ディーラーに車を預けた時 以上の時にいざ運転席側で助手席 後席のパワーウインドウを開けるときに「あれっ動かない」になり
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プリウス 運転の仕方
プリウス 運転の仕方- 最初は当然、私もプリウス初心者でした。 その頃、Kさんから教わった運転の仕方は、今でも安全運転の基礎になっています。 今回はその中でも、ビギナーの方にはぜひ知っておいてほしい 「プリウスの シフトレバーのB」 について書いてみます プリウスは運転の仕方で燃費が全然違ってきます。 簡単にコツを教えますね。 まずエコドライブモニターはハイブリッドシステムインジケーター（HSI）を常に表示しておきます。 HSIのエコエリアを0～100、パワーエリアを100～1と仮定します。
30プリウス メンテナンスモードの方法 トヨタ プリウス By 温泉ｿﾑﾘｴ まっつん みんカラ
新型プリウスに搭載される自動駐車機能を実際に試してみた！ チャンネル登録はこちら！／Subscribe here→ http//googl/QbqnNS プリウスの操作マニュアル｜第1章 安全・安心のために 第1章には、プリウスを 運転 するに当たっての 心構え が記載されています。 具体的には、私たちの体を守ってくれる シートベルト の正しい 装着方法 、万が一事故が起こった際に私たちの体を衝撃から保護してくれる エアバッグ の プリウス新型15！ 実質燃費とカタログ燃費の違いは3割？ 15年9月14日 燃費・運転 燃費 最大の関心事は 燃費 = 40㎞/リッター！ という点なんですが、プリウスはドライバーの運転の仕方で実用燃費がずいぶんと変わってしまいます。 15年新型プリウス
プリウスを運転する前に他の車にはない操作マニュアルを読む！ トヨタ非公式 系プリウスの運転の仕方、操作の仕方のマニュアルになります。 取扱説明書には載ってない情報を紹介したいと思います。 故障やトラブルにも対応できるエンジンを強制的に連続運転させる メンテナンスモードというものがあります。 車検時も排気ガスの測定などがありますので、 メンテナンスモードにして車検を受けなければなりません。 そのプリウスのメンテナンスモードへの 移行の仕方をご紹介しクルマの利用方法（プリウスphv）③ レバーを引き、背もたれを前方に倒します。もとに戻 すときは、背もたれを起こして固定します。 （写真 1・ 2） ※利用終了時は元の位置にお戻しください。 ※戻す際はシートベルトを挟まないようにご注意ください。
0646（1年以上前） 暖機運転は燃費を確実に悪化させますが、これはプリウスでも同じです。 又、トヨタは暖機運転について以下のように説明しており、通常は不要か数十秒で十分です。 －－－－－－－－－－－－－－以下抜粋 プリウスの運転の仕方 1 エコランをしない場合 周辺の道路状況に合わせて適宜アクセルとブレーキを踏む。 燃費が悪い。 2 エコランをする場合 車体の最適速度に合わせて運転する。具体的には一定の車速までアクセルを吹かしその後アクセルを離す。 トヨタ プリウスα 運転席まわりの機能装備 徹底検証 開放感とハイブリッドカーらしい先進性が調和した運転席まわり。 計器類は見やすさを、操作系はドライバーの手の届きやすさを重視して運転しやすい環境が作られている。 センターメーターを
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